11 сочных лайфхаков для лучшего бургера
Sep 05, 202315 простых рецептов на вечер в будние дни, которые требуют совсем немного умственных способностей
Dec 26, 2023Открытый обзор Ledgestone 2023: выход на финишную прямую
Jul 05, 2023Обзор Alfa Romeo Tonale 2024 года: гоночная ДНК, завернутая в итальянскую роскошь
Jun 10, 2023Toyota Land Cruiser 2024 возвращается к своим истокам
Jun 23, 2023Руководство по иерархиям групп Shimano, Campagnolo и SRAM
© ГЦН
Руководство по иерархии групповых наборов Shimano, SRAM и Campagnolo, а также как выбирать между дисковыми или ободными тормозами и электронным или механическим переключением передач.
Редактор онлайн-продукции
Вы покупаете свой первый шоссейный велосипед или хотите его обновить? Существует множество ключевых факторов, которые следует учитывать, но одним из наиболее важных является набор групп.
Выбрать набор групп может быть непросто, поскольку существует так много разных вариантов, поэтому мы собрали это руководство, чтобы помочь. Мы рассмотрели только трех основных производителей — Campagnolo, Shimano и SRAM, но есть и множество других.
Группа — это совокупность компонентов, составляющих трансмиссию и тормозную систему. По сути, он отвечает за движение велосипеда вперед и его безопасную остановку. Большинство групповых наборов состоят из следующего:
Пока все просто, но при выборе группового набора следует учитывать множество различных факторов.
Ободные и дисковые тормоза: это одна из самых спорных тем в велоспорте.
Это современная дискуссия, поскольку до недавнего времени на шоссейных велосипедах использовались только ободные тормоза. В последние годы ситуация полностью изменилась, и большинство современных велосипедов теперь оснащены дисковыми тормозами. Почему все изменилось?
Дисковые тормоза, по сути, обеспечивают лучшую тормозную мощность и улучшенную модуляцию, поэтому водитель может более точно контролировать тормозную мощность. Есть еще множество ярых поклонников ободных тормозов, которые будут это отрицать, но большая часть отрасли сейчас использует дисковые тормозные системы.
Доступны две дисковые тормозные системы: механическая или гидравлическая. Как и в ободных тормозах, в механической системе используются тормозные тросы. Гидравлические системы этого не делают, вместо этого используется система шлангов, заполненных тормозной жидкостью. Когда тормозные рычаги натянуты, жидкость прижимается к тормозным поршням.
Как правило, гидравлические тормозные системы работают лучше и более популярны. Однако у многих велосипедов начального уровня все еще есть механическая альтернатива.
Правильное передаточное число на вашем велосипеде может стать решающим фактором между полетом в гору и неловкой остановкой.
Количество передач на велосипеде определяется количеством звездочек и звездочек на кассете. Например, велосипед с двумя звездами будет иметь две передачи спереди. Если его совместить с кассетой с 11 звездами, то будет 22 передачи.
Чем больше передач имеет велосипед, тем лучше, поскольку разница между различными передачами будет меньше. По сути, между ними не будет больших скачков сложности.
Обычно групсеты, более ориентированные на производительность, имеют 22 или 24 передачи, но все же можно получить высококачественный групсет и с меньшим количеством передач.
Ситуация еще больше усложняется тем, что такие бренды, как SRAM, все чаще обращаются к установкам 1x. У них только одна передняя звезда, что означает меньшее количество передач. У этой системы есть некоторые преимущества, и в видео ниже мы предоставили полную информацию о том, как выбрать правильную комбинацию звездочек для ваших нужд.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Количество передач на велосипеде обычно обозначается как 2х11. В этом примере на кассете имеется две звезды и 11 звездочек. Его также обычно называют 11-ступенчатым. Аналогичным образом кассета с 12 зубцами будет обозначена как 12-скоростная.
Групсеты имеют либо механическую, либо электронную систему переключения передач. В большинстве велосипедов начального уровня и во многих велосипедах среднего класса используются механические системы, приводимые в движение тросами.
В электронных группах передач не используются тросы переключения передач, вместо этого используются моторизованные переключатели, которые обмениваются данными с переключателями по беспроводной или полубеспроводной связи. Обычно они предусмотрены только на моделях среднего и высокого класса, хотя технология постепенно распространяется по различным иерархиям групповых наборов.
Вот анатомия групсетов, о которой мы позаботились, теперь давайте посмотрим на основные доступные бренды групсетов. Мы начнем с Shimano, старейшего и самого популярного производителя групсетов.
Он предлагает шестиуровневую систему, начиная от Claris начального уровня и заканчивая электронной Dura-Ace в верхней части диапазона.