Chrysler 300 близок к концу пути после многих лет пребывания в качестве иконы поп-культуры

Jun 15, 2023

Chrysler 300: с 1955 по 2023 год маслкар бизнесмена

Chrysler 300 считался маслкаром бизнесмена, когда он появился в 1955 году и сочетал в себе стиль и заднеприводные характеристики, исходящие от раннего двигателя Hemi V-8.

Chrysler вернулся к этой формуле почти 50 лет спустя, выпустив обновленного потомка, который стал иконой поп-культуры и обновил имидж компании. Автопроизводитель стремился создать крутой, но доступный автомобиль, который был бы «беззастенчиво американским», вспоминал главный дизайнер Stellantis Ральф Жиль, который был директором по дизайну модели 300, дебютировавшей в 2004 году.

Выпуск модели 300 подходит к концу в декабре, когда производство завершится, и сборочный завод в Брэмптоне в Онтарио, Канада, можно будет переоборудовать под электромобили. Пережиток эпохи DaimlerChrysler, модель 300 была ведущим автомобилем на платформе LX, которая также легла в основу Dodge Charger и недолговечного Dodge Magnum.

По словам Жиля, ухоженная модель 2005 года по-прежнему хорошо выглядит на дороге спустя все эти годы. Он сказал, что ностальгический фактор дизайна вызвал отклик у публики, когда он дебютировал.

«Если вы помните, в конце 90-х и даже на протяжении 90-х мы демонстрировали бренд Chrysler как очень премиальный американский бренд», — сказал Жиль Automotive News на автосалоне в Детройте в 2022 году, где Chrysler представил модель последнего года выпуска. , специальная версия 300C мощностью 485 л.с. «Множество грандиозных шоу-каров, мы демонстрировали все эти очень мощные, очень труднозабываемые конструкции. В этом заключалась идея модели 300 — вернуть себе этот гордый американский автомобиль. Некоторое время американские автомобили пытались иметь европоцентричный стиль. Мы говорим: «Нет, не стыдись того, кто ты есть». Отпразднуйте свою чванливость».

Два десятилетия назад Chrysler хотел, чтобы модель 300 вывела бренд на новый уровень, оставаясь при этом верным своему наследию.

Хотя 300M, вышедший в 1999 году, носил это название, седан «кабина вперед», как его называл Жиль, представлял собой переднеприводную модель с заурядным двигателем V6.

Следующие 300 будут иметь задний привод и нуждаться в более солидной передней части для охлаждения двигателя Hemi V-8. Дизайнер Боб Хуббах, по словам Жиля, хотел вернуть «великий» американский автомобиль.

«Они начали с этого, а мы играли», — сказал Жиль. «И, наконец, мы увидели тему, но на самом деле это была не самая любимая тема. Мне это нравилось вначале. Я просто подумал, что это круто, взял это под свое крыло и продолжал работать, пытаясь добиться правильных пропорций».

Команда дизайнеров создала макет и начала демонстрировать его потребителям во время исследовательских клиник. У автомобиля под названием «Нассау» не было значков, которые могли бы сообщить людям о бренде.

Многие из покупателей в клиниках были бэби-бумерами в возрасте 40, 50 и 60 лет и сразу узнали в нем новый Chrysler 300, сказал Майк Перуджи, который был менеджером по запуску маркетинга автомобиля. «И никто нигде, кроме нас внутри страны, — сказал он, — даже не видел этой штуки».

Перуги сказал, что этот дизайн напомнил людям ушедшие времена, когда они отправлялись на воскресные прогулки со своими родителями. Серийный 300 очень напоминал Нассау.

«Мы сказали: «У нас здесь что-то есть», — сказал Перуджи. «Раньше бытовала шутка, что, если вы исследуете транспортные средства, вы можете сказать, получите ли вы от них пять лет или больше пяти лет. И мы в шутку сказали себе, что можем прожить 10 хороших лет с этой моделью. … Перенесемся вперед: нам не хватает 20 лет эксплуатации этого автомобиля, и он по-прежнему работает очень хорошо».

Внутри компании шли споры о том, как назвать 300. Некоторые новые руководители хотели использовать название Нассау.

Чтобы обосновать его название 300, Перуджи закупил у коллекционеров множество старинных моделей 300 и припарковал их в гараже автопроизводителя. Затем он преподал руководству краткий урок истории.

«Нам нужно было найти способ показать им, что эта вещь основана на настоящей классике и что Chrysler 300 что-то значит для своих клиентов», — сказал Перуги. «Если бы мы назвали эту машину как-нибудь иначе, чем 300, мы бы выстрелили себе в ногу».